白癜风能完全治愈吗 https://disease.39.net/bjzkbdfyy/170807/5602607.html捷豹XJ被英国专业汽车杂志Autocar给予极高的评价，特别是操控性能方面，受益于取自纯种赛车的底盘与悬挂系统，呈现完全不同层次的操控水平。
另外值得一提的是，XJ是第一辆采用底盘导气沟槽(气流导槽)设计，利用文氏管原理产生地面效应(在底盘形成真空吸力，也可视为一种Downforce)提升高速稳定性的量产车款，其最大下压力可高达1,kg。
XJ的底盘采用能产生地面效应的导气沟槽设计，能在底盘形成真空吸力，提升高速稳定性。
而让热血操控迷感激的则是移植自GroupC赛车的铝合金单体蜂巢式车身底盘与纯种赛车悬挂系统，它为XJ带来难以想象的操控极限与乐趣，绝非一般超跑所能比拟。当年英国专业汽车杂志Autocar试驾XJ之后，给予极高的评价，他们认为XJ有着赛车的心脏、赛车的车身架构，但是却仍是非常易于操控的，不同的油门踩踏深度会迸发出不同的输出特性，低速时可以像一部性能钢炮那么好开，但是大脚油门之后，也会变成一成一头狂野的猎豹。而它源自赛车的底盘与悬挂，则获得当时Autocar“有史以来我们试过最棒的底盘、最佳的操控性能！”评语。
XJ的时代，尚未有碳纤维材质的大量运用，因此内饰仍采传统营造豪华感惯用的真皮包裹。
捷豹将XJ委由TWR在Bloxham工厂生产，第一辆量产版XJ于年7月步下组装线。至于XJ的拥有者皆非富即贵，包括爱车成痴的文莱国苏丹、埃尔顿·约翰（EltonJohn）等人。在XJ开始交车后，又遇到另外两个问题：首先90年代的另一波经济不景气，致使许多订车者宁愿放弃五万英镑的订金，也不愿(或无力)付清车款交车，因此，最后XJ仅生产辆。
XJ创下的速度纪录
年，一辆由英国车手MartinBrundle(后转战F1)驾驶的XJ，在意大利Nardo赛道先跑出.3mph(约.7km/h)的极速成绩，随后再创下.1mph(.4km/h)的量产车极速纪录。此外，年，XJ也在德国素有“绿色地狱”之称的纽博格林赛道，创下7:47:37的最速单圈纪录，此纪录一直保持到年，长达8年之久。
后续追加-XJC
TWR在XJ的基础上衍生出竞技版本XJC，用于参与GT赛事。TWR一共打造了6部XJC，最大马力输出从原来的匹提升到匹，并且用上了更新的碳纤维复合材质来达到更轻量化的目的。年，三辆XJC参加LeMans24小时耐力赛新增的GT组别，其中一辆由JohnNielsen、DavidBrabham与DavidCoulthard(后转战F1)驾驶的XJC，赢得了该组冠军。
年，XJ在意大利Nardo赛道创下.1mph(.4km/h)的量产车极速纪录。在XJ的基础上衍生出来的竞技版本XJC，一共打造了6部。
未来的限量超跑C-X75
今日谈到“超级跑车”，大部分的人会联想到法拉利、兰博基尼、迈凯轮、帕加尼等等品牌，但是“应该”不会想起捷豹。因为，没有一点年纪的车迷，不会认识捷豹XJ，更不用说了解它有过什么辉煌历史。捷豹车厂决定要改变这个现况，要借由打造一辆全新超跑，找回品牌的骄傲与荣耀。C-X75，就是答案。
捷豹C-X75概念超跑已确定投入量产，限量生产辆。
原为纪念建厂75周年纪念作
年巴黎车展，捷豹发表一款C-X75概念车，当时被视为是捷豹用以展示对于汽车未来绿能科技的构想与要望。而其车名C-X75，则带有庆祝“Jaguar”一名面世75周年的意义。用以纪念年，捷豹车厂前身“SSCarsLtd”推出SSJaguar新车型，此时间点也是第一次出现Jaguar捷豹这个名字。如先前篇章所述，Jaguar捷豹原本只是车型名称，但二次大战后却成为该公司的正式名称。不过，其实捷豹想得更远。年5月6日，捷豹对外宣布将正式量产C-X75，它将成为捷豹品牌的最高旗舰。
C-X75概念车是为了纪念Jaguar捷豹一名诞生75周年的纪念作品，量产后它将成为捷豹品牌旗舰。
研发与制造超跑不是一件简单的任务，捷豹需要寻找一个对这方面深具经验的合作伙伴。犹如过去的XJ，是捷豹与TWR赛车公司合作的成果；近期的Mercedes-Benz梅赛德斯奔驰SLRMcLaren亦是奔驰与F1赛车名门迈凯轮合作开发的结晶。这次的C-X75量产计划，捷豹将与威廉姆斯F1车队合作，打造限量辆的新一代捷豹超跑。不过，C-X75只是概念车使用的名称(C代表Concept概念，X代表experimental实验)，这部超跑的正式名称原厂还未公布，捷豹表示最快年底就会让这款超跑正式亮相，并在年底完成辆的生产。
威廉姆斯F1车队是F1界的名门，拥有当今最先进的赛车科技。威廉姆斯F1将与捷豹两大英国汽车工业巨擘合作，合力打造%纯种英国超跑。
在F1领域浸淫35年的威廉姆斯F1车队，曾拿下过9座车队世界冠军与7座车手世界冠军，是F1界四大传统强队——BigFour之一。从年首次参赛F1至今，威廉姆斯在这35年来累积了丰富的赛车经验，并拥有最先进的赛车科技，而与捷豹最搭配的是，它也是一家血统纯正的英国赛车公司，两者的合作，可说是英国车坛的梦幻组合。
当代超跑使用的碳纤维复合材质、电子辅助操控系统、碳纤维刹车系统等等技术，事实上都是来自于F1赛车技术的转移。而捷豹与威廉姆斯合作，无疑将获得大量的最新F1技术用于新超跑上，其成果可能如同当年XJ那么般，豹皇一出，天下称臣。
从这几张设计草图可以看出C-X75概念超跑外型轮廓的设计灵感，来自于年专为勒芒洲际大奖赛开发的XJ13原型赛车。
从C-X75概念车已经相当成熟的造型来推测，量产版本应该会保留这个车身造型，不至于有太大的修改更动。C-X75的造型融合了曾为捷豹写下光荣历史的C-Type、D-Type、XJ及XJ13赛车等造型元素，流线圆滑的线条，呈现优雅却又饱含力度与速度的独特气质。C-X75的造型，真的很捷豹！
从这几张设计草图可以看出C-X75概念超跑外型轮廓的设计灵感，来自于年专为勒芒洲际大奖赛开发的XJ13原型赛车。
捷豹对于量产版本的动力系统，透露了一些较确定的讯息：新车将采用在C-X75概念车发表的Hybrid混合动力系统，以四台由锂电池组供电的电动马达，采独立四轮驱动设计来驱动车轮，另在座舱后方配备两具仅作发电之用的小型涡轮增压汽油引擎(车载发电机，总重约50公斤)，其实以这样纯以电动马达驱动的设计来说，这款捷豹超跑可以视为是一部“电动超跑”了！原厂预估此车动力输出将高达匹最大马力与.5N·m的最大扭力，0-km/h起步加速预估仅需3.4秒，而极速将达到km/h以上，更令人惊艳的是接近零污染的超低排放表现：CO2排放值仅28g/km！而在外接电源补充方面，将采用Plug-in插电式设计，利用家庭插座就能为这部未来超跑补充奔驰所需的动力。
捷豹新一代超跑的预估售价约在70万至90万英镑之间，折合人民币约为万至万元之间。
C-X75是一款Hybrid混合动力超跑，未来量产化也会采用Hybrid动力，是新一代的环保超跑。
