亮了！马来西亚隆新高铁新方案能省亿！
来源：大马第一新媒体微大马
据大马媒体报道，大马元老精英委员会已接获新隆高铁替代方案的建议，将用耗资亿令吉（约67亿新元）提升现有双轨铁路设施的方案取代新隆高铁。双轨铁路这项方案的建筑成本比原先新隆高铁成本整整节省约亿令吉。
这个双轨铁路方案，就是利用大马当地铁道公司（KTM）现有双轨铁路设施。这个替代方案，可以省下对新加坡的5亿令吉的赔偿费，因为新加坡部分的计划将不受干扰，所以不必与新加坡重新谈判。
而且这个替代方案建造成本还比新隆高铁低70%，大幅度地降低了大马*府的兴建成本，也能实现新加坡与马来西亚两地的铁路连接。
大马计划提升双轨铁路设施与新隆高铁最大的差别是什么？最大的差距就是路程时间，双轨铁路则需要约分钟，新隆高铁仅仅只需要约90分钟。不过一些相关领域的人认为，如果大马*府允许第三方来运营的话，大马当地铁道公司旗下的轨道路线，就可以采用车速较高的新型车，这样就可以缩短路程时间。
双轨铁路在原有的规划上只需要少量的征地，对大马现有的轨道系统干扰程度较低，而且还可以完善整个大马铁路网，而且线路不会重叠。提升现有的轨道，也比从吉隆坡国际机场加长机场快铁（ERL）至新加坡的做法便宜。
---------END---------
柔佛州要脱离大马，和新加坡、文莱组成新经济体？！来源：新加坡万事通
新加坡旁的马来西亚柔佛州，作为马来西亚距离新加坡最近的一个州，很多小伙伴在假期的时候都会去吃喝玩乐，一定不陌生！尤其是柔佛州的州府新山市，跟新加坡更是只有一桥之隔！
但是，昨天柔佛南方之虎Facebook上传了一篇名为《柔佛不需要大马，但大马需要柔佛》的文章，迅速把柔佛州推到了风口浪尖上！
?Facebook截图
根据上述文章，联邦*府被指不能欺负或冷待柔佛，因为柔佛是出于自愿并在提出特定条件下，在年加入马来属邦并于年加入马来西亚联邦，所以柔佛不需要大马，而是大马需要柔佛。
文章中还说，柔佛可以轻易脱离大马，并与新加坡和汶莱组成一个经济体。
文章也写道柔佛每年贡献数10亿令吉给联邦*府，但只从联邦*府取回3亿令吉推动州内发展及作为州民福利，如果这么看那么柔佛所贡献的钱是否留在柔佛用来照顾州民更好？
此外，该文章还引述之前的“柔佛苏丹不曾用人民的钱，而是将薪金和津贴捐给人民”新闻报道。写到这里，万事通想到前不久大马柔佛王储豪砸百万，请大家买买买！
文章中还提到，柔佛和雪兰莪苏丹透过投入各种商业活动获得本身的财富，他们的投资无关白米、白糖、面粉的垄断，或是*府合约、私营化特许权等。
很多人还不了解柔佛州究竟是什么情况！万事通给大家简单介绍一下，根据协议条款，柔佛州以伊斯兰教为官方宗教，州*府拥有土地权且“御林*”不可解散。此外，柔佛“苏丹”拥有管理柔佛州*府的权力，违反协议内容，柔佛州就可退出马来西亚。
柔佛州在马来半岛最南端，隔着柔佛海峡就是新加坡。
柔佛州和其他8个州类似，由世袭君主担任“苏丹”，马来西亚13个州中有9个州有世袭君主，他们轮流担任马来西亚的“国王”。马来西亚是君主立宪国家，国王仅仅是国家的象征，但是柔佛州是个例外，他们甚至有自己的小型“御林*”。
这已经不是第一次传出柔佛州要独立的消息，早在年6月，柔佛二王子就曾表明若马来西亚中央*府违反条约，柔佛可退出马来西亚联邦，当时引来不少网友发表言论，有的甚至开始讨论柔佛独立以后的细节了。
时隔一年后的年6月，柔佛州又与马来西亚*府产生分歧，柔佛王室王储依斯迈等王室第二代成员一度扬言要退出马来西亚，意义形同独立，后来不了了之！
这次这篇文章《柔佛不需要大马，但大马需要柔佛》的发布，又将尘封已久的柔佛州独立问题拿了出来！
通心粉们，你们觉得柔佛州脱离马来西亚，和新加坡、文莱一起组成经济体。有没有可能实现，为什么？戳“写留言”发表你的高见吧！
小伙伴们怎么看呢？欢迎留言评论??
